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Chapada dos Guimarães: Deputado Nininho garante entregar estudo para construção da MT-030 na próxima semana e diz ter aval de Mauro e Pivetta que assume o governo em março em dar continuidade na obra

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Por  Nayara Cristina

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A construção da MT-030, rodovia que promete encurtar em cerca de 30 quilômetros o trajeto entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, voltou ao centro das discussões após os recentes problemas registrados no trecho do Portão do Inferno, na MT-251. A obra, que já é debatida há anos e tem origem em um projeto protocolado ainda na época em que Otaviano Piveta era deputado estadual, nunca saiu do papel por questões de viabilidade econômica e técnica, mas agora ganha força com novos estudos apresentados pelo deputado estadual Nininho.

Nesta semana, Nininho afirmou que o estudo de viabilidade já está pronto e será entregue na próxima semana ao governador Mauro Mendes.

O parlamentar destacou que a MT-030 deixou de ser apenas um desejo da Assembleia Legislativa ou da população da Baixada Cuiabana e passou a ser também uma prioridade do governo estadual. Segundo ele, o governador Mauro Mendes tem interesse em acelerar a execução do projeto, e o vice-governador Otaviano Piveta, que deve assumir o comando do Estado em março de 2026, já se comprometeu a dar continuidade e, se possível, concluir a obra durante sua gestão.

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O deputado destacou que os estudos vêm avançando rapidamente, em parceria com a empresa Ecoplan, responsável por detalhar a chegada da rodovia à Chapada na região mais íngreme da serra.

O secretário de Infraestrutura, Marcelo Padeiro, também já acompanha o processo e deve avaliar junto com o governador as soluções técnicas apresentadas. Entre os desafios, estão cortes e rebaixamentos necessários para o encaixe da rodovia na MT-251, próximo à subestação de energia em Chapada.

Quanto ao valor da obra, Nininho explicou que a definição final depende da conclusão dos estudos, mas estima que o investimento ficará em torno de R$ 340 a R$ 400 milhões.

O deputado reforçou que, independentemente do custo final, a construção da MT-130 não pode mais ser adiada, já que representa um avanço significativo para a mobilidade da população e para o desenvolvimento econômico e turístico da região.

“É uma obra que vai resolver um gargalo histórico da Baixada Cuiabana, vai salvar vidas, trazer mais segurança, encurtar distâncias e impulsionar o turismo, que é hoje o maior gerador de emprego e renda. Não podemos mais esperar, chegou a hora de fazer essa rodovia acontecer”, disse Nininho.

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O parlamentar também ressaltou que a nova ligação permitirá que muitas pessoas que desejam morar em Chapada dos Guimarães, mas trabalham em Cuiabá, possam realizar esse desejo, já que o deslocamento será facilitado e seguro. Além disso, a MT-030 atenderá não apenas a população da região metropolitana, mas também viajantes vindos do norte do Araguaia, que utilizam Chapada como rota para chegar à capital.

Segundo Nininho, o estudo preliminar foi custeado pelo governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura, dentro do contrato já existente com a empresa responsável. Os próximos passos dependem da aprovação e da autorização definitiva do governador para que a obra entre em fase de execução.

Agora, com apoio político consolidado, estudo avançado e promessa de prioridade na próxima gestão, a MT-030 volta a ganhar força e esperança de finalmente se tornar realidade após décadas de espera.

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Marcelo de Oliveira é nomeado para presidir conselho da Nova Rota do Oeste e acumula função na Infraestrutura de MT

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por Nayara Cristina

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, foi nomeado pelo governador Otaviano Pivetta  ( Republicanos), para assumir a presidência do Conselho Administrativo e Fiscal da Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela BR-163 no estado.

A decisão, formalizada nesta quinta-feira (16), insere o nome do secretário em uma das estruturas mais estratégicas da logística estadual, ao mesmo tempo em que mantém sob sua responsabilidade o comando da Sinfra, consolidando o acúmulo de funções em áreas consideradas centrais para o desenvolvimento econômico de Mato Grosso.

A escolha ocorre em meio a uma série de mudanças promovidas por Pivetta desde o dia 1º de abril, quando assumiu o governo do Estado e iniciou um processo de recomposição administrativa diante da saída de titulares que deixaram seus cargos para disputar as eleições de 2026. Nesse intervalo, o governador redesenhou parte do primeiro escalão e avançou sobre cargos estratégicos com nomeações que atingem diretamente o núcleo político e técnico da gestão.

Na área da saúde, o médico Juliano Melo foi escolhido para comandar a Secretaria de Estado de Saúde (SES), enquanto a Secretaria de Fazenda (Sefaz) passou a ser conduzida por Fábio Pimenta, em substituição ao comando anterior. No centro político do governo, a Casa Civil voltou a ser ocupada por Mauro Carvalho, nome de confiança do grupo e peça-chave na articulação institucional. Paralelamente, o governo também promoveu mudanças na estrutura da Casa Militar, com reorganização interna e substituições em cargos de direção ligados à segurança do Executivo estadual.

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Fora do eixo direto das secretarias, Pivetta também avançou na reorganização da representação institucional do Estado em nível federal, com a definição de um novo comando para o escritório de Mato Grosso em Brasília, função entregue a um ex-prefeito com trânsito político para reforçar a interlocução junto ao Congresso Nacional e aos ministérios.

É nesse ambiente de reconfiguração que se insere a nomeação de Marcelo de Oliveira para a presidência do conselho da Nova Rota do Oeste. Ao justificar a escolha, o governador destacou a confiança no histórico do secretário e o papel estratégico da concessão rodoviária. “É a maior concessão de Mato Grosso e precisa de um nome à altura. O secretário Marcelo já mostrou, nesses sete anos e três meses de governo, que tem a nossa confiança e a confiança de todo o povo mato-grossense, principalmente pelos resultados entregues na infraestrutura de todo Estado”, afirmou.

Marcelo já integrava o conselho da concessionária e agora assume a presidência no lugar de Cidinho Santos, passando a atuar diretamente nas decisões administrativas e fiscais da empresa responsável por uma das principais rotas de escoamento da produção agrícola do país. Desde 2023, o Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste já entregaram 230 quilômetros de duplicação da BR-163, considerada eixo fundamental para a logística estadual.

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Com mais de 35 anos de atuação no serviço público, Marcelo de Oliveira e Silva é arquiteto e acumula passagens relevantes pela administração pública, tendo sido secretário de Obras de Cuiabá por cinco vezes, além de ter presidido e atuado como interventor na Sanecap e exercido a função de secretário adjunto de Infraestrutura da Secopa. Sua nomeação reforça a estratégia do governo de manter sob condução direta nomes de confiança em áreas estruturantes, em um momento de reorganização política e administrativa do Estado.

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