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Diego critica Via Brasil e Ager e defende rompimento de contratos

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Da Redação

O deputado Diego Guimarães (Republicanos) criticou a atuação da Via Brasil, concessionária responsável por diversas rodovias de Mato Grosso. Na tribuna da Assembleia Legislativa, na sessão deste último dia  03. o parlamentar afirmou que enquanto a empresa não presta os serviços pelos quais os motoristas pagam, por meio dos pedágios, o órgão público responsável não realiza, de forma adequada, a fiscalização do contrato.

Diego ressaltou que há alguns meses encaminhou ofícios à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e à Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager) para saber das ações de fiscalização relacionados ao contrato de concessão da MT-100, sob responsabilidade da Via Brasil. O trecho concessionado em questão vai do município de Alto Araguaia até a divisa com Mato Grosso do Sul.

“Fiquei surpreso com a situação, porque das informações que eu recebi vindas da Ager e da Sinfra eu percebo que ou está sendo feito vista grossa ou a Ager não está cumprindo seu papel. O cronograma de obras não é cumprido, a concessionária está demorando para apresentar projeto executivo e realizar as obras e, mais do que isso, o básico não é feito”, pontuou Guimarães.

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O parlamentar explicou que as reclamações dos motoristas que trafegam pelo trecho concessionado, e pagam pedágio, são recorrentes e que, neste sentido, a atuação da Ager não tem sido satisfatória. “No caso da MT-100, apenas em 29 de maio foi apresentado um auto de fiscalização para problemas como buraco na estrada e falta de sinalização. Até quando Mato Grosso vai admitir que a empresa ganhe dinheiro e não cumpra sua parte?”.

Diego pediu o apoio dos demais parlamentares para que haja o acompanhamento das ações de fiscalização. “Se a Via Brasil não serve, o Governo de Mato Grosso precisa declarar a caducidade e retirar ela desses contratos. Sei da seriedade de quem conduz a Ager, mas é preciso que haja um plano de fiscalização e, se o contrato não for cumprido, que se imponha multa, assim como ocorre com o cidadão comum”.

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Infraestrutura

Marcelo de Oliveira é nomeado para presidir conselho da Nova Rota do Oeste e acumula função na Infraestrutura de MT

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por Nayara Cristina

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, foi nomeado pelo governador Otaviano Pivetta  ( Republicanos), para assumir a presidência do Conselho Administrativo e Fiscal da Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela BR-163 no estado.

A decisão, formalizada nesta quinta-feira (16), insere o nome do secretário em uma das estruturas mais estratégicas da logística estadual, ao mesmo tempo em que mantém sob sua responsabilidade o comando da Sinfra, consolidando o acúmulo de funções em áreas consideradas centrais para o desenvolvimento econômico de Mato Grosso.

A escolha ocorre em meio a uma série de mudanças promovidas por Pivetta desde o dia 1º de abril, quando assumiu o governo do Estado e iniciou um processo de recomposição administrativa diante da saída de titulares que deixaram seus cargos para disputar as eleições de 2026. Nesse intervalo, o governador redesenhou parte do primeiro escalão e avançou sobre cargos estratégicos com nomeações que atingem diretamente o núcleo político e técnico da gestão.

Na área da saúde, o médico Juliano Melo foi escolhido para comandar a Secretaria de Estado de Saúde (SES), enquanto a Secretaria de Fazenda (Sefaz) passou a ser conduzida por Fábio Pimenta, em substituição ao comando anterior. No centro político do governo, a Casa Civil voltou a ser ocupada por Mauro Carvalho, nome de confiança do grupo e peça-chave na articulação institucional. Paralelamente, o governo também promoveu mudanças na estrutura da Casa Militar, com reorganização interna e substituições em cargos de direção ligados à segurança do Executivo estadual.

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Fora do eixo direto das secretarias, Pivetta também avançou na reorganização da representação institucional do Estado em nível federal, com a definição de um novo comando para o escritório de Mato Grosso em Brasília, função entregue a um ex-prefeito com trânsito político para reforçar a interlocução junto ao Congresso Nacional e aos ministérios.

É nesse ambiente de reconfiguração que se insere a nomeação de Marcelo de Oliveira para a presidência do conselho da Nova Rota do Oeste. Ao justificar a escolha, o governador destacou a confiança no histórico do secretário e o papel estratégico da concessão rodoviária. “É a maior concessão de Mato Grosso e precisa de um nome à altura. O secretário Marcelo já mostrou, nesses sete anos e três meses de governo, que tem a nossa confiança e a confiança de todo o povo mato-grossense, principalmente pelos resultados entregues na infraestrutura de todo Estado”, afirmou.

Marcelo já integrava o conselho da concessionária e agora assume a presidência no lugar de Cidinho Santos, passando a atuar diretamente nas decisões administrativas e fiscais da empresa responsável por uma das principais rotas de escoamento da produção agrícola do país. Desde 2023, o Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste já entregaram 230 quilômetros de duplicação da BR-163, considerada eixo fundamental para a logística estadual.

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Com mais de 35 anos de atuação no serviço público, Marcelo de Oliveira e Silva é arquiteto e acumula passagens relevantes pela administração pública, tendo sido secretário de Obras de Cuiabá por cinco vezes, além de ter presidido e atuado como interventor na Sanecap e exercido a função de secretário adjunto de Infraestrutura da Secopa. Sua nomeação reforça a estratégia do governo de manter sob condução direta nomes de confiança em áreas estruturantes, em um momento de reorganização política e administrativa do Estado.

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