Para propiciar mais segurança aos usuários das rodovias mato-grossenses, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investiu mais de R$ 25,8 milhões na renovação da sinalização horizontal e vertical. As melhorias realizadas ao longo de 2023 foram executadas em 1,7 mil quilômetros das vias pavimentadas que cortam o Mato Grosso e estão sob a administração da autarquia.

As obras de sinalização fazem parte do programa BR-Legal 2 que foi desenvolvido pelo DNIT, com o objetivo de melhorar a segurança rodoviária, e tem desempenhado um papel fundamental na prevenção dos acidentes de trânsito, a partir de ações estratégicas de execução dos serviços de sinalização das rodovias federais.

O programa BR-Legal 2 tem realizado a melhoria das rodovias em todas as regiões do Mato Grosso. Na região Noroeste, por exemplo, o DNIT executou os serviços de sinalização de aproximadamente 500 quilômetros na BR-364/MT, no trecho entre os municípios de Diamantino e Campo Novo do Parecis.

Atualmente as equipes estão executando serviços de sinalização da BR-070/MT, que é considerada um corredor logístico relevante para o Mato Grosso, o maior produtor de grãos do país. Além disso, a rodovia federal garante acesso da capital Cuiabá ao município de Cáceres, cidade turística que é a porta de entrada para o Pantanal mato-grossense.

‌BR-Legal 2 – O Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária – BR-Legal, iniciado em 2012, correspondeu na elaboração de projeto, implantação e manutenção das sinalizações e dispositivos de segurança, visando a padronização em toda a malha rodoviária de acordo com os normativos técnicos e legislação vigente, elevando a qualidade da sinalização e promovendo o aumento da segurança nas rodovias.

Em seguida surgiu o BR-Legal 2 em continuação aos aspectos positivos do programa anterior dando início às primeiras contratações, buscando aperfeiçoamento na gestão das informações, na sinalização e segurança das obras e no tratamento de segmentos críticos por meio da sinalização ostensiva.

Nota-se que ocorreram mudanças na transição do BR-Legal 1 para o BR-Legal 2, com relação às soluções de sinalização horizontal os tachões foram substituídos por cilindros (balizador), por apresentarem mais segurança principalmente para os motociclistas.

Nas soluções de sinalização vertical o sinal das placas passou a ser impresso junto à película acelerando a fabricação, foi incorporado o overlay para dar mais proteção às placas e empregado o suporte colapsível, uma vez que os suportes deixaram de ser um obstáculo fixo e não oferecem mais riscos ao condutor em um possível impacto.

As soluções dos dispositivos de segurança foram aprimoradas com maior nível de segurança e foram adicionados os projetos-tipo da sinalização ostensiva para interseção, curva, travessia urbana e proibição de ultrapassagem que são os pontos que apresentam maior índice de sinistros de trânsito. Por fim, também foram aprimorados os projeto-tipo para sinalização e segurança das obras, pois se trata de uma situação com altos índices de sinistros de trânsito.

Atualmente, o BR-Legal 2 já conta com 16.491,70 quilômetros de extensão contratados, em execução nos estados do Acre, Amazonas, Bahia, Ceará, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Sergipe e no Distrito Federal, correspondendo a 31,7% da malha.

O DNIT trabalha no desenvolvimento de mais editais licitatórios para que toda a malha rodoviária nacional sob administração da autarquia esteja 100% coberta pelo BR-Legal 2.

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