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por Nayara Cristina

O Governo de Mato Grosso anunciou a antecipação da entrega da duplicação da BR-163, uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do Estado. O novo cronograma prevê que os principais trechos da rodovia estejam totalmente duplicados até dezembro de 2026, prazo considerado ousado diante do histórico de atrasos que marcou a concessão nos últimos anos. A medida busca acelerar a solução de um problema antigo que afeta diretamente a segurança viária, a mobilidade da população e o desenvolvimento econômico mato-grossense.

A execução das obras está sob responsabilidade da Nova Rota do Oeste, concessionária que passou a ser administrada pelo Estado após a reestruturação do contrato, por meio da MT Participações e Projetos. Dentro do novo planejamento, estão previstos mais de 88 quilômetros de pista nova no trecho norte da BR-163, entre Diamantino e Sinop, além das intervenções na Rodovia dos Imigrantes, que liga a BR-070 à região metropolitana de Cuiabá e Várzea Grande.

Na avaliação do governador Mauro Mendes, a antecipação do cronograma é uma resposta direta à urgência imposta pela realidade da rodovia. Segundo ele, o Estado não poderia mais aguardar os prazos originais, já que a BR-163 impacta a vida de milhares de pessoas e é fundamental para o escoamento da produção. O governador destacou que a falta de obras ao longo dos anos resultou em acidentes graves e travou o crescimento de diversas regiões, reforçando que cada quilômetro entregue representa mais segurança, competitividade econômica e desenvolvimento.

De acordo com o governo estadual, todas as obras previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, já estão contratadas e em andamento. Pelo acordo, a conclusão poderia ocorrer em até oito anos, mas a atual gestão estabeleceu como meta entregar a duplicação dos principais segmentos já em 2026, antecipando significativamente o prazo previsto.

O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Schoa, explicou que a concessionária trabalha com dois prazos distintos. Um deles atende às obras previstas no TAC, enquanto o outro está relacionado às novas obrigações e investimentos incorporados ao contrato de concessão por meio da revisão quinquenal aprovada em janeiro de 2025, que ampliou o escopo das intervenções ao longo da rodovia.

As obras foram retomadas em 2023, após o Governo de Mato Grosso assumir a gestão da concessionária. O primeiro contrato para ampliação da capacidade da BR-163 foi assinado ainda naquele ano e, em 2024, os primeiros 100 quilômetros duplicados foram entregues. Em 2025, mais 130 quilômetros foram concluídos, totalizando cerca de 230 quilômetros de pista nova. Segundo dados da concessionária, no trecho entre Diamantino e Nova Mutum, o número de acidentes com mortes caiu 95% após a duplicação.

Além da antecipação da entrega da BR-163, a revisão do contrato incorporou novos investimentos, como a duplicação de mais de 101 quilômetros entre Várzea Grande e Rosário Oeste, a construção da área de escape da Serra de São Vicente, a implantação de conectividade 4G, o Trevão de Rondonópolis e o complexo viário do Trevo do Lagarto. Mesmo com esses novos compromissos, o governo reforça que a prioridade é concluir a duplicação da BR-163 até 2026, encerrando um ciclo de atrasos e transformando a rodovia em um corredor mais seguro e eficiente para Mato Grosso.