Os condutores que trafegarem sentido Cuiabá-Rondonópolis vão seguir pela Avenida A. Quem estiver no sentido Rondonópolis-Cuiabá, terá acesso ao novo pavimento de concreto

(Cuiabá-MT, 04 de novembro) – O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) libera na terça-feira (5), 2 km de uma das pistas que está sendo duplicada da BR-163/364/MT, no Distrito Industrial.
Com a liberação da pista, o fluxo do trânsito na região será alterado para binário, o que vai proporcionar mais segurança e fluidez para condutores e pedestres que trafegam no local. 
Os condutores que estarão trafegando sentido Sul (Cuiabá-Rondonópolis), vão seguir pela Avenida A, em sentido único. Já quem estiver trafegando sentido Norte (Rondonópolis-Cuiabá), terá acesso ao novo pavimento de concreto em uma extensão de 2 km. Os motoristas que precisarem fazer retorno na região, terão duas possibilidades: Em frente ao posto Pascoal Ramos, vizinho do presídio Pascoal Ramos e outro na entrada do Aeroporto.
Antes da liberação da nova pista e alteração do trânsito na região, o DNIT já informou a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) e a Concessionária Rota do Oeste, solicitando apoio.
A sinalização horizontal e vertical foi finalizada na sexta-feira (01) pelo consórcio que realiza a obra de duplicação da rodovia federal. 
DUPLICAÇÃO
Conforme o projeto, serão erguidos quatro viadutos, além de trincheiras e ampliação das ruas laterais no local – uma das principais entradas no perímetro urbano de Cuiabá.
Essa etapa de obras no Distrito Industrial integra o empreendimento de duplicação da BR-163/364/MT entre Cuiabá a Rondonópolis, cuja extensão soma 174,11 km. O trecho do Distrito Industrial faz parte do lote 3, de 42,40 km de extensão e que se inicia no segmento em concreto da Serra de São Vicente até o viaduto existente no entroncamento com a Rodovia dos Imigrantes (BR-070/MT).
Hoje, a média diária nesse segmento da BR-163/364/MT supera os 8 mil veículos pesados, que interferem diretamente na mobilidade urbana da capital. A previsão é de que as obras sejam concluídas em 2020.
Legenda para foto: O fluxo do trânsito no Distrito Industrial será alterado para binário.
Crédito para foto: Edson Rodrigues/DNIT

Kleverson Souza